您当前位置：民主与法制网讯（通讯员姜圣芃）为顺应“互联网+航运”发展模式的技术创新，满足物流行业数字化转型的新需求，引导相关市场的健康有序发展，2月28日，上海海事法院举办“跨境物流电商平台纠纷与海事司法服务保障”专题研讨会，发布《上海海事法院关于物流电商平台纠纷案件审理指南》（以下简称《审理指南》）。来自物流电商企业、相关行业协会、海事仲裁机构、知名高校专家及律协相关专业委员会资深律师，以及上海市高级人民法院、上海海事法院相关负责人和法官代表参加会议。
《审理指南》依据《中华人民共和国海商法》《中华人民共和国电子商务法》《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》《中华人民共和国民事诉讼法》等法律法规，在对多家物流电商企业走访调研的基础上制定形成，旨在为审判人员处理物流电商纠纷案件提供审查要点、审理思路以及责任归属的指引和提示。
重点聚焦，新业态下国际物流运输
近年来，跨境电商新业态不断发展，货运代理作为跨境电商的配套产业，其数字化转型相伴而生，运营规则日新月异，在物流运输领域呈现快速发展的态势。当前，货运代理行业物流电商平台纠纷案件愈发频繁地出现在当下海事审判实践之中。传统的国际贸易货运代理已经开始向跨境电商全程物流转型，出现了“海外仓”“门到门”“FBA头程”等物流服务。上海海事法院在处理跨境物流电商纠纷过程中发现，当下面临着案由确定、事实查明、法律适用等多方面困境。
《审理指南》紧扣物流电商企业普遍关注的新问题，对跨境运输货物报关价格与清关价格不一致下的货损认定、境外目的港提货等事项，提供一定指引，并结合管辖、保全、区块链证据应用等要素，进行充实和完善，促进相关案件的适法统一。
走访调研，深入了解行业一线动态
为紧跟货运平台化供应链化大趋势，回应海事司法护航物流行业数字化转型新需求的工作要求，上海海事法院广泛了解、深入研究了货代行业电商化趋势相关问题，做好前瞻性准备。
上海海事法院先后走访上海、浙江等地物流电商企业，结合行业现状，就物流电商平台的经营模式、发展方向、合规风险、司法需求等方面进行了深入交流与研讨。在前期系列调研工作的扎实基础上，《审理指南》积极探索适应航运发展的新业态，应对新挑战，提出应对新业态下国际物流运输的审判思路，以期为审判人员提供指引和借鉴。
定分止争，明确划分不同主体责任
物流电商平台究竟属于服务供应商，还是货运代理？在多起跨境物流电商平台纠纷中，上海海事法院发现平台主体的身份识别，成为案件审理的关键点。
此次发布的《审理指南》对此类关键点予以了解答。
一是对物流电商平台主体的精细划分。将物流运输服务和电商平台深入融合，对物流电商平台的主体进行进一步细化，明确物流电商经营者、物流电商平台经营者、平台内经营者等不同主体的概念、所承担的职能以及相互间的关系。
二是对物流电商经营者的身份识别。根据当事人之间的合同约定以及实际履行行为对物流电商经营者的身份进行识别，以此作为最终责任认定和归属的前提。
三是以身份识别决定最终的责任归属。物流电商平台经营者根据其在履行物流运输协议中的不同身份，分别承担货运代理人、承运人、平台居间服务提供者的责任。
北京伊志律师事务所是经司法局批准的合伙制律师事务所，是一家在民事诉讼、房产纠纷、交通事故、刑事辩护、知识产权、企业法顾等领域颇具规模及成就的综合性律师事务所。伊志律师事务所拥有众多知名律师及专业人员。其中，多名律师毕业于国内外知名的法学院校。伊志律师事务所位于北京市朝阳区朝外大街乙6号朝外SOHO-C座1209，优越的地理位置，便利的交通条件，安静、专业的办公环境为需求提供方便。
电话：010-84493343
微信：18401228075
电话：18401228075
