您当前位置：导语：进入夏季，闷热天气来袭，“路怒症”已进入高发季，路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。在路怒症的表现中，开车骂人、堵车就想动手、故意拦挡别人进入自己车道、前面车辆稍慢就不停鸣喇叭或打闪灯，包括突然刹车或加速，跟车过近等都是路怒症的一些征兆。对“路怒症”，驾驶员都要学会自我调节，开车时要学会自我减压，勿将不良情绪带上车；开车时不要与人吵架，退一步海阔天空。
【什么是“路怒症”？】
路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括：粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。这个说法源于上个世纪80年代，产生于美国。 “路怒”（roadrage）一词被收入新版牛津词语大辞典，用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。
“路怒症”概念最早来自国外心理学。随着中国汽车数量增多，这一心理问题也受到国内越来越多专家的关注。“路怒”（road rage）是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。医学界把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍，指多重的怒火爆发出来，猛烈程度叫人大感意外。路怒症发作的人经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人财物，也就是攻击性驾驶。研究表明，相当多的司机都有这些症状，但并非每个那么做的人都明白自己这是一个病态。
胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述的表现，对此，专家称之为“路怒症”。由中科院心理研究所张雨青教授指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》（下称《调研》）显示，北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机中，35%的司机称自己属于“路怒族”。
调研指出，司机们表现出来的“路躁”情绪源于驾驶中面临的各种压力，比如交通拥堵、恶劣天气、车辆事故、其他司机的野蛮驾驶行为等。专家指出，“路躁”情绪如果长期被忽视，就会对司机的身心健康和安全驾驶带来不良后果。在《调研》报告中，“听音乐”、“开到加油站休息”和“嚼口香糖”都是司机朋友们在驾车路上常用的排解烦躁心情方法。
而据中山大学心理学系教授高定国介绍，在该系与中科院心理研究所合作的研究中，通过借助表情观察、血压检测、焦虑量表等手段考察在上下班繁忙时段嚼口香糖对驾车人士的情绪、躯体感觉以及交通违规行为的影响，研究结果表明，在驾驶过程中咀嚼口香糖能提高司机的积极情绪及感觉（如快乐、放松和平静）。而且研究还发现，驾车时咀嚼口香糖时间越长，司机违规的次数越少。
开车和拎大砍刀是“一回事”
开着小汽车，四通八达，哪里都可以去，但如果手里拎着一把明晃晃的大砍刀，哪里都去不成，携带管制刀具，大街上立马会有人报警。这是风马牛不相及的二件事。但发生“成都女司机变道遭暴打”相关及后续新闻后，可能有人认为，开小汽车和拎大砍刀就是一回事，小汽车也是凶器。
据不完全统计，仅中国内地每年就有超过12万人死于车轮之下，平均每天就有超过330人，也就是说平均每4分多钟就有1条鲜活的生命成为轮下之鬼。其实当一个不负责任的人驾驶着汽车在奔驰的时候，比一个人拎着大砍刀在到处晃荡，还要危险，他随时可能会用车轮“杀”死一个或数个无辜者。
路怒症可造成的严重法律后果
如果个人因路怒症而出现伤人或者造成集体伤害，轻则可判处寻衅滋事罪，重则可判处危险驾驶罪，前者第二百九十三条有下列寻衅滋事行为之一，破坏社会秩序的，处五年以下有期徒刑、拘役或者管制；后者违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
调查显示，71%的人认为“路怒族”是生活工作压力大的人；68.6%的人认为是对无序状态和不公正感觉愤慨又无处发泄的人；63.3%的人选择心态不平和的人；63% 的人表示是“有情绪无处发泄，生活中比较压抑的人。可以说路怒症的源头是一种心态，或者是驾驶时压抑心情的宣泄。
“路怒”归根结底在于法治不彰
“路怒”不该是司机玩的“游戏”，归根结底还在于法治不彰。这起码对应着以下的追问：一者，对交通规则、公共安全无所顾忌，很多时候交通法规完全被弃之一旁，纸面的规则便很难得到普遍遵守，出现随意变道、加塞等现象也就司空见惯了；二者，很多“路怒”者对法律似懂非懂，且缺少应有的敬畏，一旦失去判断是非、辨别对错的理性，以暴制暴思维便会占据主导；三者，不文明行车得不到有效惩治，“冲动的惩罚”不够，其结果必然是“狭路相逢勇者胜”，怎会不养成暴力逻辑的“坏脾气”？
一言以蔽之，根治“路怒症”，最终需要依靠法治的外力唤回理性空间，实现交通法规与行车道德的统一。除了要像治理酒驾那样对“路怒”行为辅之以严厉的惩戒外，还需健全“车德”教育和心理疏导的常态机制，让文明理念入脑入心、和谐出行处处可见。在这样的大环境熏陶下，“路上之怒”也就会日渐消弭了。
人在途中，车行路上，难免发生一些意外，很多司机在受到“惊吓”之后，总是条件反射地迁怒对方“会不会开车”，却很少反省自己“有没有好好开车”，宽于律己，严以待人，不“怒”才怪。
【路怒症是“流行症”】
汽车时代，“路怒症”早已是一个世界通病。根据美国最新公布的研究数据推测，患路怒症的美国司机达5%至7%，约1600万人。这项研究是根据2001年到2003年间，研究人员面对面调查9282位美国成年人得出的结果。其中公交车、出租车和长途车司机患这种心理疾病的比例更高，达30%以上。
2006年底，“路怒”这个词以“2006年度华语地区中文新词榜”的身份，第一次进入中国媒体的视线。
2007年10月，一名莫斯科司机，因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加理睬，便异常愤怒地掏出手枪，一下就放倒了3名行人。路怒症开始受到关注。
2008年4月28日晚7时，江苏省宿迁市的宿邳公路，一辆黑色轿车撞死一男童并造成一成人重伤后，疯狂逃窜。开车的男子马某某被抓后，在自责速度过快，造成悲剧的同时，竟怪家长没有管好孩子，声称是“给横穿马路的人提个醒”。开车男子缺乏基本理智的现象，正是“路怒症”的极端表现。
【路怒症产生原因】
表面原因
调查结果显示，因堵车和路况不佳导致动怒的有48.1%；因看到别人违章，影响到自己行车动怒的39.8%；因周边车辆加塞或者超车动怒的为29.7%；还有别人违章，即使没有影响到自己也动怒的有26.6%；因新手开车不懂规则动怒的有22.9%。
心理原因
“路怒症”是汽车时代一个世界通病。在美国，职业司机患病比例达30%以上；上海的调查，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主为44.4%。
产生攻击性驾驶的心理原因，可谓五花八门。一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，他们下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡他们。
通常这类“马路愤怒者”开车时的5种幼稚心态包括：
1、即使完全没有必要赶时间，司机仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地；
2、喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼；
3、如果旁边的汽车打方向灯想变换车道，本能反应是加速跟上去，不让他超车；
4、看到别的司机错误或不守规矩的动作，尽管一点都没妨碍自己，但嫌恶的情绪仍会油然而生；
5、觉得别人侮辱了自己，会产生报复心态，并很难克制住这种心态。
【各方观点】
观点一：压力过大引发路怒症
“和北京、上海等大城市相比较，成都的交通堵塞简直算不了什么。”不少网友在网上留言表示，患上城市路怒症，不是堵车惹的祸，而当今社会的巨大压力才是惹祸的“真凶”！网友“wandex”认为交通堵塞是一个问题，但不是根本问题。他在留言中声称是工作、生活、失业等压力，破坏了人们的好心情。网友“800727”、“川西野人”也跟帖表示赞成。“川西野人”留言说，他是一个上班族，明显感觉到生活节奏加快，生活压力加大，工作压力加剧，所以人的心灵就越来越敏感，可能一个小摩擦就会引起内心压力的爆发，这个可能是现在社会上的人存在的共同问题。
观点二：不文明驾驶引发路怒症
网友“我是一条鱼”表示，国内大部分司机都有路怒症状，究其原因，是因为他人的不文明驾驶，触及到了自己的一些利益，所以自己才产生了一种比较浮躁、比较焦急或者是愤怒的一种情绪。对“我是一条鱼”的观点，网友“心情天空”十分赞成，他认为目前国内整体驾驶的现状，包括司机的状态、整体的社会素质以及交通法规的执行问题，使很多人产生路怒是由于他人的原因，而并非因为自己，这就导致了很多人把自己的一些情绪爆发出来，实际上这种诱因也说明，包括他自己可能也会在驾驶过程中，引发别人这种情绪的爆发。
观点三：缺乏安全感引发路怒症
网友“CD520”则认为，缺乏安全感也会导致路怒症。“因为汽车在马路上行驶本身速度很快，行驶过程中某些不规范操作，确实不光威胁到自己的安全和对方的安全，对周边无辜的车和行人也存在安全隐患。”他猜测可能正是由于其他司机和行人感到了来自外界的威胁，情绪才会变得无比愤怒。为此，他建议，司机在上车之前还是要想想自己的目的，是要平安、尽快的到达，而不是被其他的因素干扰。
观点四：隔离感引发路怒症
网友“来去一阵风”留言说他是一名心理医生，他解释说对开车族来讲，在连续较长时间的驾驶后，司机往往处于精神紧张、情绪压抑的状态，一旦遇到红灯、堵塞或与其他车辆发生争执，被压抑的情绪便爆发出来，骂人、动粗，粗鲁程度让人意外。“来去一阵风”认为，坐在车里时，人容易有隔离感。坐在驾驶员位置的人，把握方向盘，决定方向和速度，这让他有控制感，但如果此时有其他人试图影响控制他时，便会激起他愤怒的反应。因此，特别是非新手的驾驶员在顺畅的路段开车时，加油、换挡、打灯的过程中大脑是处于潜意识状态，而突发情况例如有车突然插队、红灯突然亮起时，意识再度出现，控制大脑做出相应举动。同时由于都市街道中情况太复杂，司机不得不集中所有注意力去应付路面情况，于是，焦虑和愤怒的情绪便随时站在了你身后等待时机袭击你。
【如何预防路怒症】
加强心理治疗
在目前驾驶人员素质与公共交通等外界因素无法有效改变的情况下，防止“路怒症”最切实的做法是做好自我调节，让心情“慢下来”。因此,在每次出行时尽量提早出门，让行车时间更充足，有了时间，在适当情况下还可有意识放慢车速，让自己尽量从容些。遇到堵车，呆在车里听听音乐或摆弄一些有趣的小玩意以转移注意力。另外，司机还需要从心理治疗、提高行车素养等方面入手，学会自我心理调节，情绪激动时不宜驾车。要经常自我检查，若发现自己连续几周有严重的情绪失控、食欲不振、失眠、焦躁不安等症状，应及时就医。平时也要通过一些轻松的活动排解和释放紧张情绪，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。
提高行车素养
目前，英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路，这种做法值得我们去借鉴。公安交通管理部门应倡导教育司机,提升行车素养，养成礼让驾车、“宁停三分，不抢一秒”等文明行车习惯。驾校在培训学员时可考虑开设相关课程，帮助学员树立正确、健康的“驾驶观”。
疏导公共交通
当前，我国私家车增长速度过快，而配套的交通基础设施建设和管理工作跟进速度不够，造成汽车数量超过道路负载，从而引发了“路怒症”等现代都市病。因此，大力发展包括公交、地铁、轻轨以及班车等在内的公共交通系统，将是有效减轻城市车辆负载、改善城市交通面貌、缓解有车族“路怒症”的重要举措。
【缓解路怒症的方式方法】
基本方法
根据相关调查，认为车里收听轻松的音乐或者广播节目可解的占了61．6%；认为通过各种心理调试和治疗可解的占了47．6%；认为保持车内合适的温度，及时通风可解的占了41．9%；认为合理安排出行时间可解的为34．6%。
听点忧伤音乐，有助缓解情绪
如何才能缓解“路怒”情绪？民警介绍，首先，要了解自己开车时在什么情况下容易愤怒，然后根据不同的情况调整自己的心态；其次，根据自己出行的目的预留充足的时间是很有必要的；第三，不要有假定他人违规的心理；第四，要学会避免用他人的错误来惩罚自己。民警还建议，驾驶员在驾车时可听一些忧伤的慢歌，这样有助熄灭司机心中的怒火，但请注意不要戴耳机或是将音量调得过大。
另外，抑制“路怒症”，最简单可行的办法就是降低车内温度，喝些解暑的饮料，尤其是在夏天，车内温度降低一点，情绪就会好一点，理性就会多一点。此外，开车前清理一下车内，给自己一个美好的驾驶环境，最好不要在后视镜上挂小挂件，那样会影响情绪。而对于新手来说，开车时旁边的人最好少说话，不要在开车时刺激司机。
【对于“路怒症”的相关建议】
建议一：避免不良情绪干扰
上车前，如果情绪不好，就要学会为自己减压。因为如果开车时脾气火爆或者沮丧，都会在一定程度上影响车主的驾驶效果。尤其是在天气炎热的时候，车主可以适当多吃绿色蔬菜，喝点柠檬汁和含维生素B的饮料来调节情绪。
建议二：开车别在路上争吵
有些朋友脾气火爆，遇到抢道、追尾、碰撞等事故，就会发怒火冒三丈，产生所谓“路怒症”。其实在路上和别人争吵，不仅不能有效解决问题，也会让双方的不好情绪加深。这种时候冷静处理，反而更有利于事情的解决。
建议三：出门前准备周全
行驶了一段路程才发现自己忘记一些物品，由此心中会念叨着，无形中也会影响自己的情绪，精神不集中。
其实车主在每次出发前，给自己一两分钟“缓一缓”，想想是否带齐物品，这样可以避免因为匆忙出门而导致的不安情绪。
专家观点
专家指出，开车上路减压，避免坏情绪伴随的方式有很多种，各位驾驶员一旦觉得心烦气躁，不妨尝试以下做法：
1、多几次深呼吸；
2、试着与前行车辆保持一定车距；
3、开窗让新鲜空气进入车厢；
4、听收音机或听比较轻松的音乐；
5、将车停在路边稍事休息；
6、有心事的时候可以先打个电话给好朋友倾诉一下，心情舒畅后再上路；
7、车上放一张家人幸福的小照片，不开心的时候看一看。
【“路怒症”事件大盘点】
怒追数百米多次别车
2015年7月26日上午，长沙市民袁先生驾驶着一辆马自达6小轿车从芙蓉路进入湘雅路路段向西行驶。
由于车流太多，道路狭窄，袁先生在缓慢行驶过程中蹭到了另一辆白色丰田卡罗拉轿车的左侧反光镜。但由于刮蹭过于轻微，袁先生并未觉察到，之后，他继续驾车由湘雅路往西行驶。
“我突然发现后面有一辆白色轿车开了上来别我。”袁先生回忆，虽然他实施了避让，但对方没有罢休，连续两次别到袁先生车前。两辆车像碰碰车一样呈S状行驶，险况横生，看得旁边路人和司机连连惊呼。
尽管袁先生极力避让，最后还是被逼停，而白色轿车右侧车尾保险杠与袁先生马自达6的左侧车头保险杠在此过程中也发生了亲密接触。
双方停车后，白色轿车驾驶员怒气冲冲地冲上前来，指责袁先生先刮到了他的车，并“肇事逃逸”。随后，交警赶到现场，在白色轿车左侧反光镜转向灯罩上找到了半个指甲盖大小的刮痕，判定该次刮痕由袁先生承担全责，但随后两次别车造成的损失由白色轿车司机承担全责。
之后，交警对袁先生提出口头警告，也对白色轿车司机提出了严厉批评，并指出白色轿车司机缺乏法律意识，遇事不问具体情况，行事不考虑后果，是典型的“路怒族”。这样的开车习惯非常危险，严重地影响城市道路管理和市民的安全，督促其尽快认识错误、改正错误，在以后的驾驶中勿再犯。
“路怒族”暴打女司机 法院判赔4万元
7月27日，成都男司机张某暴打女司机卢某一案在成都市锦江区人民法院开庭。男司机张某因涉嫌犯故意伤害罪被提起公诉，此案将择期宣判。
据公诉机关指控，5月3日14时12分许，被告人张某因对被害人卢某驾车违规变道不满，也驾车违规变道追出三环主道，两人在成都市锦江区三环路航天立交桥至娇子立交桥辅道路段驾车相互追赶、挤靠。后被告人张某在娇子立交桥下将被害人卢某驾驶的车辆逼停，将其拖出车辆驾驶室，踢打被害人头面部等处，致其左前颧弓骨折、左上颌骨骨折、左眼眶骨折。经法医学鉴定，其损伤程度为轻伤二级。
记者了解到，该案刑事附带民事部分经成都市锦江区法院主持调解，被告人张某及其亲属与被害人达成赔偿协议，被告人及其亲属支付被害人卢某此次受伤造成的各项损失4万元。被害人对被告人的行为予以谅解，并出具谅解书。
“开车就像变了一个人”
28岁的张松在某事业单位财务科工作，平时脾气非常好，做事很有条理。8月份，他买了一辆轿车每天开车上下班。张松的同事告诉记者：自从他开车上班开始，我们几个同事就觉得他每天上班的情绪跟以前不太一样。明明到了单位，可还像是跟谁怄气似的，跟他说话也爱理不理的样子。后来我们才知道，这都是开车惹的祸。
事情还要从三天前说起，张松的同事吴敏搭他的顺风车回家，刚坐上车不久，小张在避让一个横穿马路的行人后随口骂了一句脏话，因为在一起工作了好几年，吴大姐感觉小张骂人让她很吃惊，在吴大姐的印象中，她根本没听小张说过一句脏话。吴大姐跟小张说了自己的看法，小张不好意思的说：“遇到堵车、超车，看到不遵守交通规则的人我就来气，就会不由自主地骂人，我也纳闷我咋这样呢，根本不知道咋样才能控制住。”
“再骂人我就不坐你车了”
34岁的李女士每天下午都要去学校接孩子回家，而每次一到放学时间门前都会堵车，这让她的脾气变得暴躁起来。有一次还在自己8岁的女儿面前说了脏话，因为这件事让她难过了一段时间。“有时候因为堵车我的脾气一下就上来了，那么宽的路有的司机慢慢开，他们不着急，可我有事情还着急赶路呢，所以哪次堵车我都强忍着想骂人的冲动。前段时间，我接孩子放学，因为着急顺口骂了几句脏话让女儿听见了，没想到女儿跟我说，再骂人就不坐我的车了，因为堵车就在女儿面前骂人，我觉得自己做的太不对了，可是有时候就是忍不住。”
“因为赌气撞了别人的车”
市民孙先生去年因为和另外一台车的司机赌气，在柴河街上把一台出租车的保险杠给撞碎了。最后赔了修理费不说，还耽搁了自己的出行。“那次因为我们全家要去外地旅行，在市内要接人，所以我开的慢了一点，后面上来的出租车想超车，可是交通指示灯当时就变成了红灯，因为我开的慢没让他过去，还要再等一个信号灯的原因，那个司机就来气了，我在后视镜里看他的嘴型像在骂人，我脾气当时就上来了，挂上倒档，咣的一声，把他的保险杠给撞碎了，刚撞完时觉得可解气了，但是过后马上就一片空白，我也不知道当时咋想的，就因为赌气才故意撞人家车？”
【国外如何处罚“路怒”行为】
在美国的许多州，对于因为“路怒”产生的危险驾驶警察大多以“鲁莽驾驶”处以大量罚金。美国50个州中有15个州出台法律禁止攻击性驾驶行为，加州关于“路怒”的法律规定最为严格，对于因为“路怒”造成人身攻击的法院可以吊销驾照，还可以强制“路怒”司机进行愤怒管理课程学习。
新西兰1961年通过的《犯罪行为》中有明确规定，驾驶车辆的司机有责任去保护其他公民的安全，一旦司机没有很好地履行这个职责就会被认定为“非法妨碍”的犯罪行为，最长监禁会达到七年。
在澳大利亚的新南威尔士，“路怒症”被认定为一种极端的行为，只要一个人在狂追猛赶另一名司机或者对其他司机表现出恐吓或威胁，这个人的行为就会被界定为“掠夺性驾驶”，最长监禁达到五年，并有可能面临10万澳元的罚款。
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