您当前位置：原标题：“空地一体化应急救援”首次演练
昨日，有关部门在京礼高速出京方向上店服务区举行交通事故空地一体化救援全流程演练，展示直升机参与救援事故现场的全过程。本报记者 甘南摄
昨天（10月30日）上午10点15分，发动机的剧烈轰鸣声中，一架带有999红十字会标志的救援直升机缓缓降落在京礼高速上店服务区外，3名身穿橘黄色工作服的医护人员迅速跑向不远处的交通事故现场，将“伤员”救出，经初步前期处置后，快速抬入直升机。北京市首次演练了“空地一体化应急救援”。
记者在现场看到，事故救援场景模拟了京礼高速上一起两车相撞、一名乘客重伤生命垂危的交通事故。根据演练设定，此次事故致高速公路出现严重堵车，急救车辆无法及时到达现场。交管部门接到报警并研判情况后，立即启动“空地一体化”救援机制救助伤者。
在指挥中心下达“出动”指令的同时，一项项命令接连发出，管界交通大队开始执行道路封闭工作，腾出供直升机起降的空间。十分钟后，一架999急救中心的直升机到达现场，随机到达的医护人员对事故伤者进行初步处理后，将伤者用直升机直接送往最近医院医治。
市交管局事故处科长廖鹏宇介绍说，空地一体化应急救援机制是公安部联合银保监会推行的警保合作、“放管服”工作中的一部分。“比如说，在北京出现群死群伤事故、高速公路或偏远山区道路中的事故，如果医疗救护车辆无法及时赶赴现场，这项工作机制就会立即启动，由交管局申请直升机救援，具有相关资质的救护机构第一时间派出直升机抵达现场，开展伤者救援。这个措施将在今后对提高北京交通事故救援水平、减少因救助不及时而产生的交通事故伤者致死致残比例，起到积极作用。”
据他介绍，救援直升机需要至少30米×30米的起降空间，因此如果启动此项机制，还需要前期抵达现场的交通民警注意观察现场，选择合适的起降点，并且对周边实施管制，以保障直升机的安全起降。
今天的演练属于全流程、全要素、全部模拟实战的演练活动。记者获悉，由于城区内的空中管制问题，而且城区内救援车辆的反应速度会更快，因此“空地一体化救援”的应用区域将主要集中在郊区。“根据我们现在的测算，在符合条件、应当启动空地一体化救援的交通事故中，大约能缩短至少一半的救助时间。”廖鹏宇说。
目前，这套救援机制正处于演练阶段，遇到危急情况，警方将会适时启动，但尚不具备大规模投入实战的能力。
据999急救中心相关负责人介绍，目前能够投入实战的救援直升机共有两架，备勤地点位于怀柔区桥梓镇。
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